Garden 600 / Compact Diesel 

VINCE POWER / Team Vince Power / New Holland / Début : 2009

 

Il fait office d'épouvantail de la catégorie... En 5 saisons, Vince Power a obtenu 4 titres! Voila qui plante le décor! 
Lorsque Vincent se lance dans l'aventure en 2009, il construit son tracteur en s'inspirant de ses grands frères de la catégorie Pro Stock. S'en suivent quatre années d'invincibilité et de domination sans partage. En 2013, il descend pour la première fois de la première marche... Lorsque l'on connaît le perfectionnisme du garçon, on se dit forcément que l'intersaison 2013/2014 va être chargée dans l'atelier...

 

Moteur : Peugeot 2.2 HDi / Turbo Garrett T3 / 210cv
Transmission : Pont Volvo 740 / Embrayage Peugeot 605 modifié / Boite Peugeot 505
Pneus : Goodyear 31x15.5-15
Châssis : Tôle pliée
Carburant : Diesel / Compact Diesel

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FAST N' VIKING / Team Fast N' Viking / Claas / Début : 2010

Fast N' Viking est l'une des valeurs sûre de la catégorie. De 2010 à 2013 il n'est jamais descendu du podium du championnat. 
Fast N' Viking sort de l'atelier en 2010. Dès sa première sortie, le tracteur donne entière satisfaction à son pilote et les bonnes performances s'enchainent. Mais Guillaume est un compétiteur et terminer deuxième du championnat ne lui suffit pas... L'année 2013 viendra récompenser les efforts du normand puisqu'au terme d'une saison disputée il remporte son premier titre!

Moteur : Peugeot 1.9 HDi / Turbo Garrett / 140cv
Transmission : Pont / Embrayage / Boite
Pneus : Trelleborg
Châssis : Tubulaire
Carburant : Diesel / Compact Diesel

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BLACK BEAUTY / Team P'tit Hulk / Fendt / Début : 2012

Après avoir ouvert la voie avec P'tit Hulk, l'équipe eponyme décide de passer à la vitesse supérieure en 2012. Fort de 8 années d'expérience et d'un carnet de contact complet, le Team breton se lance dans la construction d'un tracteur capable de viser le haut du classement sur la scène europèenne. 
La première saison conduira justement nos amis bretons vers les Championnats d'Europe. Ils termineront à la 4ème place du classement, se forgeant par la même occasion une solide réputation au delà des frontières françaises...


Moteur : Seat 1.9 TDi / Turbo Garrett T3 / Xcv
Transmission : Pont Volvo 740 / Embrayage Team P'tit Hulk centrifuge / Boite Opel Kadett
Pneus : Dick Cepeck "Puller"
Châssis : Tôle pliée
Carburant : Diesel / Compact Diesel

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P'TIT HULK / Team P'tit Hulk / Fendt / Début : 2004

Il est le pionnier de la catégorie garden pulling... C'est avec ce tracteur que tout a commencé en France.
Lorsqu'en 2004 le team breton importe la catégorie, elle n'en est qu'à ses balbutiements en Europe. Seuls les allemands et hollandais disposent de machines compétitives. 
La carrière du petit Fendt est loin d'être un long fleuve tranquille... Cet engin a endossé le rôle de laboratoire tournant, subissant toutes les modifications possibles !
​Malgré tout, il reste un exemple de longévité dans le championnat de France et même sur le vieux continent...

 

Moteur : Renault 2.1 / Turbo Schwitzer T4 / Xcv
Transmission : Pont Volvo 740 / Embrayage Team P'tit Hulk centrifuge / Boite Mercedes 300D
Pneus : Dick Cepeck "Puller"
Châssis : Tôle pliée
Carburant : Diesel / Compact Diesel

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L'IMPREVU / Team Imprévu / Fendt / Début : 2012

L'Imprévu est le fruit du travail d'un homme bien connu dans l'univers du pulling français... François, son pilote, est l'un des contrôleurs mécanique officiels de la FTPF. Après avoir passé de nombreuses années au service de la fédération, il décide en 2012 de construire un garden afin de se mesurer à son tour à la célèbre remorque. 
Depuis 2 saisons ce Fendt venu du Sud ne cesse de progresser. Son pilote, passionné et ingénieux, ne compte pas s'arrêter en si bon chemin... 


Moteur :  / Turbo Garrett T3 / Xcv
Transmission : Pont / Embrayage / Boite
Pneus : Trelleborg
Châssis : Acier profilé
Carburant : Diesel / Compact Diesel

LITTLE EXPERIENCE / Team Little Experience / Claas / Début : 2012

L'année 2012 a été prolifique chez les gardens! Little Experience fait lui aussi parti de ses nouveaux entrants... 
Venu de la région bordelaise, le petit Claas a connu un début de carrière mouvementé... Mais son équipe, loin de se laisser décourager, fait tout pour décrocher son premier Full Pull! 
En 2013, les choses se sont déjà arranger et la saison 2014 pourrait bien être celle de la réussite! 


Moteur :  / Turbo Garrett T3 / Xcv
Transmission : Pont / Embrayage / Boite
Pneus : Trelleborg
Châssis : Acier profilé
Carburant : Diesel / Compact Diesel