Modified (3.5Tonnes)

NEO / Team Néo Trinity / Début : 2008


Depuis son come-back en 2008, Néo n'a cessé de monter en puissance. En 2008 et 2009 il prend la 4ème place du Championnat, en 2010 et 2011 il termine en 3ème position et c'est avec le titre honorifique de Vice-champion de France qu'il clot son exercice 2012...
Mais la consécration arrive en 2013 avec l'acquisition du titre de Champion de France !

Impressionnant pour un tracteur né il y a 29 ans dans les ateliers du célèbre Team Green Spirit...


Moteur : V12 Rolls Royce Griffon / 37L Cyl. / 3000cv

Transmission : Pont ZF / Embrayage Crower / Boite Kepply

Pneus : Firestone 8ply

Châssis : Tubulaire carré

Carburant : Methanol et Octane 110II

  • w-facebook
  • YouTube Clean
  • domain
FLASH POWER / Team Pack Man / Début : 2005

 

L'aventure Flash Power débute sur les pistes en 2005, après le rachat d'Alligator par l'équipe. Après 5 années d'aprentissage et de mise au point du V12, couronnées par 3 titres de vice-champion de France en 3T5, l'équipe décide de se lancer un ambitieux défi... Faire passer le tracteur en catégorie 2T5 et tenter de remporter le titre de champion de France !

​Grand bien leur en a pris puisqu'en 4 ans, Flash Power empoche 3 titres! Il est incontestablement le grand champion de ces catégories! 

Moteur : V12 Rolls Royce Griffon / 37L Cyl. / 3500cv
Transmission : Pont sur mesures / Embrayage Crower / Boite Fuller
Pneus : Firestone "Puller 2000" 8ply
Châssis : Tubulaire Chrome Molybdène
Carburant : Methanol et Octane 110

  • w-facebook
  • YouTube Clean
  • domain

VULCAIN / Team Vulcain / Début : 2004

Michel Thuard est un des parrains du pulling en France. Dès l'arrivée de la discipline dans l'hexagone, celui-ci se lance sur la piste. Tour à tour on le retrouvera au volant de Meac, Meteor ou encore du Rebelle. 
En 2004, Vulcain débarque dans les tractodrômes français avec son V12 Rolls Royce. 

Le tracteur portera par deux reprises son pilote sur la 3ème marche du podium avant d'empocher le titre honorifique de vice-champion de France en 2013. 


Moteur : V12 Rolls Royce Griffon / 37L Cyl. / 3000cv

Transmission : 
Pneus : Firestone 8ply

Châssis : Tubulaire
Carburant : Essence aviation

NIRVANA / Team Nirvana / Début : 2010

Arrivé en 2010 sur le championnat de France, Nirvana n'a eut de cesse de progresser depuis. Après 3 places de vice-champion, le tracteur normand s'empare en 2013 du titre! Cette année marque un tournant dans l'histoire du Team puisqu'elle sera marquée par sa première participation au Championnat d'Europe...

L'intersaison 2013/2014 fut chargée puisqu'elle a vu le tracteur passer de 2 à 3 turbines afin de tirer dans 2 catégories. 


Moteur : 2 x Isotov TV2 ou 3 x Isotov TV2 / 3000cv
Transmission : Inverseur
Pneus : Firestone 8ply
Châssis : Tôle pliée
Carburant : Kerosen

  • w-facebook
GLADIATEUR 6 / Team Gladiateur / Début : 2011

Comme son grand frère (Gladiateur 5), Gladiateur 6 est issu de l'union de son équipe avec le Team Wild Hawk... Et c'est d'ailleurs sous ce nom que le tracteur a débuté sa carrière. 
Equipé d'un moteur V12 Continental, sa particularité est d'être suralimenté par un compresseur Alison. 
Ce cocktail détonnant permet à la famille Livernais d'évoluer d'année en année vers le haut du classement. 

 

Après avoir été piloté par Fabrice, c'est au tour de Daniel (son fils) d'en prendre les commandes depuis 2013 !

 

Moteur : V12 Continental / Compresseur Alison / 2500cv
Transmission : 

Pneus : Firestone Puller

Châssis : Tubulaire carré
Carburant : Methanol

AL CAPONE / Team Al Capone / Début : 2013


Après être passé par la catégorie des TWD de 2007 à 2011, le Team Al Capone a choisi de passer à la vitesse supérieure en 2013 en s'engageant chez les Modified. 
L'équipe est repartie sur une base moteur bien connue : le Chevy V8 "Big Block". Seulement, cette fois ce n'est pas avec un mais avec deux V8 que l'équipe a construit son tracteur. 

Après une inévitable phase de mise au point, Frédéric Bodet compte bien venir jouer les agitateurs en haut de classement... 


Moteur : 2 x V8 Chevy "Big Block" 540cu / Compresseur Littlefield 10-71 / 2400cv

Transmission : Pont / Embrayage / Boite

Pneus : Firestone "Puller" 8ply

Châssis : Tôle pliée

Carburant : Methanol

LE REDOUTABLE / CDH Racing Team / Début : 2009

 

En France, les Chauvin font parti des précurseurs en matière de Pulling. Dès les années 80, Ringot Mach se distingue sur le championnat de France. Passé tour à tour dans les catégories 3T4, Pick-Up puis 4T4, les Chauvin rachètent Terminator en 2000. Le tracteur belge prendra le nom de Redoutable dès son arrivée en France. 

Depuis, le tracteur a tout gagné et a connu une refonte totale en 2009... Qui l'a conduit vers trois titres supplémentaires en catégorie reine !


Moteur : 4 x Isotov TV3 / Démarrage par air comprimé / 8000cv
Transmission : Coupleur & Pont "CDH"

Pneus : Firestone "Puller HP" 8ply

Châssis : Tôle pliée

Carburant : Kerosen

  • White Facebook Icon
  • YouTube Clean
  • domain